Piper PA-42-720 Cheyenne III-A

(Bild einer Piper Cheyenne in Lufthansa Flight Training Farben)
Quer durch Europa mit diesem Schmuckstück

Zurück in Europa fliegen wir nach dem theoretischen ATPL auf der Cheyenne quer durch die Lande und trainieren Teamwork im Cockpit und das Fliegen in deutlich volleren Lufträumen.

Nach den sechs Monaten Phoenix geht es wieder zurück nach Deutschland für den theoretischen ATPL. Wenn wir den bestanden haben fliegen wir ungefähr 30h in einem Full Flight Simulator (diese komischen Kisten auf Stelzen) der zweimotorigen Piper Cheyenne. Wenn das soweit alles klappt und wir die Cheyenne beherrschen geht es für 10h in die freien Wildbahn um den europäischen Luftraum und die hiesigen Wetterverhältnisse besser kennen zu lernen.

Am Ende des Cheyenne-Fliegens steht dann der praktische ATPL an. Anschliessend daran folgt dann das Typerating entweder für den Airbus A320 oder für die Boeing 737 und dann geht es ab in den Liniendienst!

Maße und Gewichte
Gesamtlänge: 13,23 m 43,40 ft
Höhe: 4,50 m 14,76 ft
Spannweite: 14,53 m 47.67 ft
Max. Startgewicht: 4998,59 kg 11020 lbs
Leergewicht: 3619,67 kg 7980 lbs
Max. Nutzmasse: 757,50 kg 1670 lbs
Leistungsdaten
Höchstgeschwindigkeit: 452 km/h 244 kts
Landegeschwindigkeit: 83 km/h 120 kts
Reisegeschwindigkeit: 532 km/h 288 kts
Startrollstrecke: 369 m 2280 ft
Landerollstrecke: 424 m 3043 ft
Gipfelhöhe: 10668 m 35000 ft
Reichweite: 1074 km 1722 nm
Antrieb
Typ: Pratt & Whitney Canada PT6A41
Leistung (max.): 730 PS 720 HP
Anzahl: 2
Ges. Leistung (max.): 1460 PS 1440 HP
Sonstiges
Sitzplätze (Crew+Pax): 2+6

Link zum Hersteller